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门徒平台注册：“药二代”密集走向台前，大多拥有海外名校背景，将如何接好“转型”这一棒？

Wed, 23 Sep 2026 07:14:15 +0800

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红星资本局9月22日消息，近日，“太太口服液”创始人朱保国退休，其实际控制的两家上市公司金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗（600380.SH）、金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗（000513.SZ；1513.HK）提名朱琳琳为非独立董事候选人。今年31岁的朱琳琳是朱保国之女。

红星资本局注意到，“药二代”们正密集走向台前。除了朱琳琳，石药集团（1093.HK）创始人蔡东晨长子蔡磊在去年底接任集团CEO；金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗（300298.SZ）实控人李少波之女李心一在去年底接掌总经理。

▲资料图据金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗

“药二代”学历与年龄成亮点

进入核心管理层方式不同

9月19日，健康元、丽珠集团同步发公告称，同意提名朱琳琳为公司非独立董事候选人。一周前，这两家公司刚刚宣布，公司实控人朱保国因退休原因，辞去包括董事长在内的一切职务。

红星资本局注意到，作为朱保国的女儿，这是朱琳琳的名字第一次出现在两家公司的管理层名单中。简历显示，朱琳琳，1995年生，为约翰霍普金斯大学应用经济学硕士，曾任健康元健康品事业部市场副总监，负责品牌建设、产品管理及销售工作，任职期间推动重点品牌的销售、市场推广及管道拓展，现任毛孩子动物保健（广东）有限公司董事长。

“药二代”进入管理层并不少见，从“80后”到“00后”都有。与“创一代”不同的是，他们大多拥有海外名校背景，进入核心管理层的方式也各不相同。

▲资料图据视觉中国

以石药集团为例，去年12月，公司实控人蔡东晨长子蔡磊获任石药集团董事会副主席、执行董事、CEO职务。今年46岁的蔡磊持有北京师范大学生物化学学士学位及新加坡国立大学博士学位。他早在2014年就加入石药集团，此前曾担任公司副总裁、营销运营中心及若干事业部副总裁，后担任公司美国研发事业部副总裁和医药产品销售事业部总裁，主要负责石药集团海外研发及销售相关业务。

值得注意的是，蔡东晨的“90后”次子、蔡磊弟弟蔡鑫也已经进入石药集团的董事会。蔡鑫拥有普渡大学药剂学背景及鼎晖投资从业经历，于2022年3月加入石药集团，现任石药集团执行总裁兼营销决策中心总裁，主要负责集团的销售业务。

三诺生物实控人李少波之女李心一在去年底接掌总经理。简历显示，李心一，1990年出生，麦吉尔大学管理学硕士，湖南省三诺糖尿病公益基金会主要发起人、理事长。2019年11月至今担任三诺健康管理有限公司执行董事，2021年2月至今担任金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗大健康云商股份有限公司监事，2022年12月至今担任公司副董事长，2025年12月起担任公司总经理。

今年4月，金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗（688166.SH）实控人袁建栋的女儿、1997年11月出生的袁芬妮成为公司非独立董事。无论是年龄还是学历，都成为外界关注焦点。

简历显示，袁芬妮毕业于哈佛医学院，获免疫学医学硕士学位，本科毕业于加州大学圣地亚哥分校生物化学与细胞生物学专业。她曾于Dana-Farber Cancer Institute、The Rockefeller University等单位从事肿瘤免疫及癌症相关研究工作。曾任职于金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗资产管理部，从事生物医药行业研究与投资分析工作，还担任弘晖基金创业合伙人，主要从事生物医药领域的投资与研究工作。

今年以来，还有多位“药二代”走向台前。例如，金麒麟分析师研报健康元丽珠集团三诺生物视觉中国上海医药博瑞医药（维权）国信证券三鑫医疗（300453.SZ）董事长彭义兴之女彭玲升任执行董事长，微创医疗（0853.HK）创始人常兆华之子Brian Chang出任微创心通（2160.HK）董事会主席，四环医药（0460.HK）主席兼控股股东车冯升之子、出生于2001年的车雨轩履新非执行董事。

多家药企处于业务转型期

二代接棒或面临考验

值得一提的是，近期迎来“药二代”上台的上市公司，多数处于业务转型期。

2026年上半年，健康元实现营业收入65.83亿元，同比下降16.66%；归母净利润6.48亿元，同比下降17.49%；扣非净利润6.04亿元，同比下降21.55%。同期，丽珠集团实现营业收入50亿元，同比下降20.28%；归母净利润9.32亿元，同比下降27.23%。

丽珠集团表示，由于部分重点品种受医保降价或国家集采影响，原料药整体处于周期底部与结构性修复阶段，且一季度流感及呼吸道发病率同比回落，相关产品销售收入下滑。健康元表示，业绩波动主要源于控股子公司丽珠集团。健康元同时提到，正在推进从仿制药向创新药转型，上半年呼吸板块创新药收入占比接近35%，较2025年有明显提升。

此前两年，石药集团盈利持续下滑。2025年，作为公司核心支柱的成药业务全年收入205.84亿元，占总收入近八成，同比下滑13.3%，其中抗肿瘤板块受冲击最剧烈，全年收入22.01亿元，同比下跌约50%。

今年上半年，得益于与阿斯利康等跨国药企的对外授权合作，石药集团实现总收入185.94亿元，同比增长40.1%；归母净利润60.94亿元，同比暴增139.2%。成药业务收入160.61亿元，同比增长56.7%，其中授权费收入高达58.95亿元，同比激增448.5%，占总营收比重达31.7%。

▲资料图据ICphoto

以特色原料药及医药中间体起家的博瑞医药，后续向下游制剂领域延伸，现有产品主要覆盖代谢、抗病毒、抗真菌、免疫抑制、呼吸系统及抗肿瘤等治疗领域。2025年，该公司营业收入12.24亿元，归母净利润5451.47万元，分别同比减少4.59%、71.18%。公司称，主要系受流感趋势变化、在建工程陆续完工转固带来计提折旧增加成本等叠加影响。

2026年上半年，博瑞医药实现营业收入6.78亿元，同比增长26.17%；归母净利润5893.28万元，同比增长243.17%。在主业稳健造血的支撑下，该公司同样重视创新药与仿制药结合，布局含GLP-1的多靶点药物，GLP-1创新药管线迎来上市关键节点。

“药二代”走向前台，企业如何完成转型，仍有待时间验证。

（本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担）

河内1.5分彩：杨澜得知敬一丹去世痛哭：从1994年一起获得第一届金话筒奖，到我们为女性成长出海远行，一丹姐，你一直是我最敬爱的姐姐

Mon, 14 Sep 2026 07:14:56 +0800

9月13日，@杨澜敬一丹金话筒奖央视发文悼念敬一丹，倪萍哭到浑身发抖，昔日同事纷纷发文悼念倪萍发文悼念杨澜敬一丹金话筒奖央视发文悼念敬一丹，倪萍哭到浑身发抖，昔日同事纷纷发文悼念倪萍，全文如下：

一丹姐还是走了。一直希望有奇迹发生...从1994年一起获得第一届杨澜敬一丹金话筒奖央视发文悼念敬一丹，倪萍哭到浑身发抖，昔日同事纷纷发文悼念倪萍，到我们为女性成长出海远行，一丹姐，你一直是我最敬爱的姐姐。你走得太匆忙了，舍不得你。值得安慰的是，你真正地活过、爱过、记录过、创造过。一丹姐，因为曾经与你相知相伴而深感荣幸。痛哭。

杨澜发文截图

杨澜晒出的多张旧照

延伸阅读

杨澜敬一丹金话筒奖央视发文悼念敬一丹，倪萍哭到浑身发抖，昔日同事纷纷发文悼念倪萍

9月13日，著名主持人敬一丹的女儿王尔晴发布讣告：“我最亲爱的妈妈，大家熟悉的敬大姐，今天走了。”

@央视新闻发文悼念敬一丹：主持人敬一丹因病医治无效，于9月13日凌晨5时在北京逝世，享年71岁。斯人已逝，音容犹存。送别！

图为央视新闻官方微博发文悼念敬一丹

水均益、陈鲁豫、鞠萍、易中天等

昔日同事好友发文悼念

配音演员陈倩今早发文透露，得知敬一丹去世的消息后，正与自己一起在阿勒泰拍摄的杨澜敬一丹金话筒奖央视发文悼念敬一丹，倪萍哭到浑身发抖，昔日同事纷纷发文悼念倪萍“哭到了浑身发抖”。

配音演员陈倩发文并晒出倪萍同敬一丹的合照

易中天发文悼念敬一丹：在中央电视台，很多人管敬一丹叫敬大姐。同台做节目时，我也这么叫。一丹说，这可不行，不敢当。好吧！那就在前面加个字——他敬大姐。大家都笑了。

实际上“敬大姐”这称呼，含着尊敬，也透着亲切。这可能来源于她的主持风格，端庄穩重但不拒人千里之外，平易随和又牢牢把握着分寸感。这也许是她赢得那么多观众喜爱的原因之一。

初识“他敬大姐”是在二十年前。合作时间最长的一次，是录制“中国魅力城市”的展示晚会。

制片人朱波别出心裁，在主持人之外另设观察员席。参赛城市的市民、市长和代言人表演陈述完毕，观察员要现场点评。这活不好干。话不能多，还既要说到位，又要不偏不倚。事先准备是不可能的，各个城市代表团的绝活全都保密。好在“他敬大姐”经验丰富，我们的现场发挥也配合默契，方方面面都很满意。

那节目一录好几天，我也跟敬一丹吃了好几天盒饭。录制过程中，他敬大姐悄悄对我说，镜头对准我们时，一定要坐直了。坐得越难受，拍出来越好看。受教了。

敬一丹的主持风格，让我想起她的老师，央视《为您服务》和《夕阳红》的主持人沈力。我曾有幸与沈老同台担任开奖嘉宾，老人家眼睛里满是慈祥，言语间全是谦让。当然，最令人难忘的是，晚会开始时，当主持人何炅宣布沈力老师已在现场时，全体起立，热烈鼓掌，那是由衷的敬重。

现在想来，恍如隔世。也许，那是一代人的记忆。前几天，已是白露。白露过后，树上的叶子会越来越少吧？敬献挽联一副：一片丹心谁不敬？三秋落叶我唯悲。

易中天发文截图

@陈鲁豫的电影沙发发文悼念敬一丹：“最近还想着，什么时候再约敬一丹老师做一次节目，毕竟上一次采访她是11年前了。可是有些事，会成为遗憾，无法弥补…她曾经记录这个时代，也成为了这个时代的记忆。我会记住她，也会想念她。 ”

陈鲁豫发文截图

张泉灵发文回忆与敬一丹的初见，并称：敬一丹，前辈、榜样、标杆，一个时代。

张泉灵发文截图

鞠萍姐姐发文悼念：得知敬大姐离去的消息，心里久久不能平静。

回想我们共事的这些年，在央视一同走过无数个日夜。敬大姐温和、从容，对待工作始终认真严谨。当年接手《谢谢了，我的家》第二季的时候，我心里多少有些忐忑，正是敬大姐给予我很多鼓励。平日里见面，我总是亲切地唤她一声敬大姐。

岁月匆匆，故人远去。敬大姐，一路走好。

那些温暖的回忆，我们会永远铭记于心。

鞠萍姐姐发文截图

作为多年的同事，央视主持人水均益接受“政事儿”采访时说，“敬大姐是我的好大姐、好同事、好学长。在我不太如意的一段时间，她送来安慰，我当时看了她发的短信，眼泪几乎夺眶而出，特别温暖。”

“在我心里，每当想起大姐就会浮现三个词：温暖、温馨、稳当。大姐走好。从此世间再无敬一丹，一片丹心驻人心！”水均益说。

水均益曾在书中写道，“敬大姐是我们内部对敬一丹的尊称，和年龄、辈分无关。因为在我们看来，敬大姐就像一位关心、照顾我们的大姐姐。更重要的是，敬大姐在做人做事、对待名利方面是我们的榜样。”

水均益说，“当年，我和白岩松等一起跳槽加盟《东方时空》，进入中央电视台的时候，敬大姐早已是央视著名的节目主持人了。那时候，她主持的《经济半小时》和《一丹话题》深入人心，而敬大姐的知名度，是我们这些‘野路子’半路出家的小年轻们可望而不可即的。所以，当《焦点访谈》开播，我们听说敬一丹要加盟的时候，真的是既意外又压力巨大。”

“但敬大姐说，跟这么一群年轻人在一起，跟这么一个有创新追求的栏目一起打拼，一定很有意思，况且就是被他们比下来也不丢人。”水均益回忆。

图为水均益、敬一丹、白岩松（受访者供图）

敬一丹加盟《焦点访谈》后，在这档以舆论监督闻名的犀利节目里，她自评 “是个不够锐的主持人，在一个很锐的节目里坚持了很久”，她相信人的认知永远有局限，因此始终留有余地，这份温和与理性，也让《焦点访谈》的舆论监督多了厚重与共情，成为观众心中可信的标尺。

“说起来，敬大姐年龄比我就大几岁。但我感觉，她要比我们几个成熟得多。这可能和她插过队下过乡有关系。在我印象里，敬大姐始终荣辱不惊，不计得失，一颗平常心面对一切。”水均益说。

白岩松接受“政事儿”采访时说，“敬大姐是在工作的时候倒在自己的家乡，也把自己定格在最美丽的年华，再也不会衰老。”

白岩松和敬一丹主持

白岩松说，“我和大姐并肩同行超过30年，再也不会有这么好的搭档了。七十一年的路程，敬大姐走的从容而坚定，始终微笑并充满好奇的体验四季，没有任何遗憾，这一生，值！只愿她的家人，悲伤过后，平静前行，依然笑对前方……”

腾讯分分彩：沈阳一男子跪划6个小时桨板转运数十名被困市民，累到嘴唇发紫，当事人：没想那么多，把他们安全送到家就好

Wed, 15 Jul 2026 07:14:10 +0800

极目新闻记者陈洋洋

近日，辽宁沈阳遭遇强降雨，街道积水，对市民出行造成影响，不少下班群众被困地铁口无法回家。7月13日下午，当地一家烤肉店店主姜先生注意到这一情况，便用自己的桨板将市民们一个个送回小区。

姜先生划着桨板救援被困市民（图片来源：当事人账号）

街道被积水淹没（图片来源：当事人账号）

姜先生划着桨板摆渡（图片来源：当事人账号）

14日上午，正在家中休息的姜先生向极目新闻记者表示，当时他只是检查店面路过看到有人被困，于是划着桨板救援，并没有想太多，只要大家安全到家就好。

姜先生是一位漂流运动爱好者，家中有一块桨板，平常经常去周边的溪流玩。同时，姜先生还经营着一家烤肉店名叫齐牛小院，位于沈阳市于洪区汪河路。

姜先生划着桨板救援被困市民（图片来源：当事人账号）

街道被积水淹没（图片来源：当事人账号）

姜先生划着桨板摆渡（图片来源：当事人账号）

7月13日中午，因持续降雨，姜先生原本想着划桨板去店里检查一下情况。在返家的路上，姜先生注意到门店附近的街道低洼，导致多人被困地铁口无法回家。于是，他便划着桨板前往转运。

“昨天的雨确实下得很急，导致路面积水有一米多深，想要蹚过去回家很困难，正好我有桨板，就顺路带一下他们。”刚开始，姜先生也只是带了几个人送回周边的小区，而随着地铁口聚集的被困群众越来越多，姜先生便开始一遍又一遍地往返地铁口和小区之间。

刘女士也是被困群众之一，她向记者表示，从地铁口到小区这条路积水最深处有1米6左右，基本可以没过头。下午5点多，她在下班出地铁口时遇到了这位热心大哥，就坐着他的桨板回了家。

姜先生划着桨板救援被困市民（图片来源：当事人账号）

街道被积水淹没（图片来源：当事人账号）

姜先生划着桨板摆渡（图片来源：当事人账号）

“我们小区群在中午的时候就说有个热心人在帮忙送人，没想到一直到下午五六点他还在，送我的时候，大哥已经开始大口喘气了，脸色苍白，嘴唇也有点发紫。”刘女士表示，大哥没有穿雨衣全身都湿透了，为了保持平衡，大哥全程跪着划非常辛苦，有人让他休息一下喝点水，他还是坚持要先送人。

安全到达目的地后，刘女士想着给一些酬劳，但姜先生却坚决不要。

姜先生表示，碰到需要救援的人，无论是谁都会上去帮助的。他正好也有桨板这个工具，就顺路送一下大家，也确实没想到一送就是6个小时，送了几十个人。结束救援后，他也赶忙跟家里人打电话报平安。

相关视频的评论区，网友们纷纷点赞留言：“善良的好心人”。

（来源：极目新闻）

门徒娱乐：盈方微：现主营业务为电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售

Fri, 10 Jul 2026 07:14:06 +0800

盈方微在接受调研者提问时表示，公司现主营业务为电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。盈方微在接受调研者提问时表示，公司现主营业务为电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。

证券日报网7月9日讯，盈方微在接受调研者提问时表示，公司现主营业务为电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。盈方微在接受调研者提问时表示，公司现主营业务为电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。电子元器件分销和集成电路芯片的研发、设计和销售。

（文章来源：证券日报）

奇趣分分彩：第十八届“两湖论坛”在台登场

Wed, 29 Apr 2026 07:14:12 +0800

参考消息网4月23日报道 据中评社网站4月22日报道，第十八届日月潭·西湖“两湖论坛”22日上午在日月潭登场，中国国民党籍南投县长许淑华出席，并亲自接待杭州市副市长鲁霞光一行。

由杭州与南投两地轮流举办的“两湖论坛”，今年由南投县政府主办，22日上午9点举办主论坛活动，该论坛为国共领导人会谈结束、大陆释出十项惠台措施后，第一场两岸城市交流活动，备受关注。

本届论坛以“湖光延无限，携手拓新程”为主题，强调南投、杭州情谊永续。

另据中评社网站4月21日报道，第十八届日月潭·西湖“两湖论坛”将在22日于日月潭登场，中国国民党籍南投县长许淑华21日表示，期盼能持续深化南投与杭州的情谊，同时在大陆公布十项惠台措施之际，以“两湖论坛”为平台，实现有效对接。

许淑华21日针对“两湖论坛”议题表示，南投县与杭州市透过“两湖论坛”的交流，今年已迈入第18年，多年来两地不断深化的互动，确实为地方带来了许多实质的经济助益。

许淑华指出，期盼借此契机开启更多合作的可能性，近期国民党郑丽文主席赴大陆参访，大陆方面也公布了十项非常重要的惠台措施，希望能将“两湖论坛”作为一个对接平台，针对南投产的优质茶叶及农特产品顺利输入大陆，以及简化过去较为繁琐的注册程序等议题，进行实质的沟通。

门徒娱乐注册：时尚启蒙必看片单，终于更新了

Sat, 25 Apr 2026 07:42:22 +0800

时隔20年，顶流回归！

众所周知，经典作品拍续集，向来危险：

时代变了，还能引起共鸣吗？故事已经很完整，还有必要续写吗？当年的核心团队，还能凑齐吗？一个没处理好，就变“毁经典”，被盖章“没必要”。

然而今年五一档，一部续集成为例外——时隔20年，《穿普拉达的女王2》（后简称《女王2》）带着原班人马杀回来了。国内在4月30日上映，甚至比北美还要早一天。

它不仅不“没必要”，反而非常“有必要”，因为，20年后的今天，我们比任何时候都更需要那个“时尚安迪女魔头”。

《女王2》的第一波争议，是从路透开始的，争议对象不是剧情，而是服装。

作为无数人的时尚启蒙，《穿普拉达的女王》（后称《女王1》）带来了太多惊艳：时尚安迪上班路上的变装转场、Chanel夹克配短裙，都搭配大胆、色彩丰富，透着一股属于千禧年初的蓬勃野心。

而第二部的路透里，她们都换上了更“安全”的服装——剪利落的深灰西装、藏蓝套裙、奶油白风衣……网友评价：“干练有余，惊艳不足，班味满满。”一时间，“审美降级”的质疑四起。

但或许“审美降级”并非是造型师的失手，而是一场诚实的时代映照。

《女王1》上映于2006年，那是奢侈品集团高歌猛进的黄金年代。经济一路向上，消费主义无惧张扬，职场还容得下浮夸的野心。如今，经济增速放缓，职场文化趋近保守。从“大厂高薪”到“降本增效”，从“裸辞旅行”到“上岸第一”。衣服的颜色从亮色变成黑白灰，人们的表情从自信变成谨慎。

服装的保守，反映的是经济的变化。而这，恰恰也是《女王2》的故事背景。

20年后，数字媒体崛起，纸媒衰落，米兰达的时尚杂志帝国岌岌可危，虽然她还是那个女王，但也要低头向艾米莉——曾经的助理，如今的甲方，寻求帮助。而安迪呢，好不容易成为行业顶尖的记者，但裁员通知比奖杯来得还早一秒。

这些都不是编剧凭空编出来的，是这个时代给予的真实素材。

安妮·海瑟薇在采访中说了一段很动人的话：“即使我们要尝试拍续集，也必须有一个最好的剧本，一个知道如何平衡怀旧与对当下世界理解的剧本。我们等待的这20年，反而变成了理解这部电影的重要基础和财富，因为我们都活在这20年的纷繁、迷茫和一切飞速变化的图景中。”

《女王2》的诞生，不是翻炒经典IP，而是主创团队找到了真实的创作空间。这是它的第一个必要性。

第二个必要性，就是时代中的人。20年后的今天，我们比任何时候都更需要“她们”。

最近“奥德赛时期”又火了，它指从青春期到成年期之间，一段漫长、漂泊、充满不确定性的过渡阶段。这是很多年轻人的集体情绪：在高压而不稳定的工作环境中，在反复的试错中感到身心俱疲、意义感流失、人生方向模糊。

在这样的环境里，坚定而清晰的人，会形成一种奇特的精神引力，收拢我们散掉的心气。米兰达和安迪，就是这样的人。

梅丽尔在采访中被问到一个有趣的问题：“怎么看待有人评价米兰达很mean（刻薄）？”她直言：“我从不觉得她刻薄，她只是直接。”

米兰达的锋利，并非出于恶意，而是源于她对“什么值得”的极端认真。她不会因为怕伤感情而降低标准，不会因为别人跟不上就放慢脚步。在她的世界里，时尚是值得押上一切的信仰。

被当下很多观众解读为“职场PUA”的职场方式，在米兰达的逻辑里完全不同，她只记得那些要求最高、不断鞭策她达到更高标准的人。米兰达天生就是会成为女王的人。

而我们呢？我们未必想成为女王，但我们都需要一个像米兰达这样的人，或者需要知道世界上还存在这样的人。她像一根定海神针，告诉你：不管外界多混乱，你仍然可以保持标准，保持方向。

而安迪，提供了另一种答案。

安妮·海瑟薇说，剧本描写安迪的第一句话是：“20年过去，她的善良与聪慧从未褪色。”这句话让她立刻决定接演。“我喜欢的是，就算世界巨变，就算有无数让人沮丧、焦虑的理由，安迪依然活得多姿多彩，内心充盈。她懂得感恩，始终向前。她是非常靠谱的队友，乐观、善良、总能看到别人的优点。20年后的我，更看重这些品质。”

20年过去，安迪没有变成第二个米兰达，但她也没有被时代吞没，没有丢掉锋芒。她不成为女王，也活得有力量。

在意义感普遍流失的时代，稀缺的是坚定的心。米兰达教会我们坚持标准，安迪提醒我们：往前走的同时，别忘了保护内心的快乐。

前两个“必要性”分别指向了时代背景和角色意义，《女王2》的第三层价值，藏在它的文本内部：

三个女人，各自有完整的成长线，关系也跳出了常见的性缘纠缠，呈现出一种复杂、真实且充满能量的联结。

20年后，米兰达76岁。梅丽尔在采访中直截了当地说：“我喜欢米兰达76岁了，我本人也76岁，我很想在银幕上看到这样的女性。”这句话本身就带有力量，高龄女性在职场的在场本身，就是一种稀缺的叙事。安迪依旧善良聪慧，艾米莉也靠着自己成了甲方。

她们各自在职业战场上摸爬滚打、付出代价、赢得尊重。

再看关系。安妮·海瑟薇在谈到现实中的女性盟友时说：“最棒的是，你们会互相守护，就算不常见面也保持联系，互相照应，帮对方维持好的口碑。忽然回头看，你的人生就被爱填满了。”这段话虽然是说戏外，但放在戏里同样成立。

米兰达、安迪、艾米莉间有竞争，有拉扯，有看不惯，更有合作。它不美化女性关系，不回避其中的竞争与棱角，它只是诚实地告诉你：女人与女人之间，可以是对手也可以是战友。真实的联结，总比虚假的和谐更有力量。

回到最初的问题：《穿普拉达的女王》出续集，有必要吗？

答案已经很清楚了。它用20年的时间差，拍出媒体变迁、职场沉浮、女性成长，经典之所以是经典，是因为它始终有能力与每一代人对话。

所以，女王，欢迎回来，我们等你很久了。

编辑：Nagasaki

撰文：Miao

排版：Sylvia

设计：棒棒

图源：迪士尼影业

门徒娱乐主管：没落的外企，富养的外企人

Sat, 21 Mar 2026 07:15:52 +0800

本文来自微信公众号：外企观CHA ，作者：MK麦客

曾几何时，外企是无数职场精英身上的光环，高薪、专业、国际化的代名词。

但近年来，随着中国经济的飞速发展和本土企业的强势崛起，外企在中国市场的传统优势正在被逐渐侵蚀，不少外企面临着增长放缓、市场份额被挤压、决策链条过长等挑战。

一时间，“外企没落论”甚嚣尘上。

然而，如果我们只看到外企在市场竞争中面临的挑战，就去全盘否定他，那就未免过于片面。

在我看来，即便外企的光环褪色了，但对于那些当下或曾经身处其中的外企人而言，它依然是那所顶级的职场大学，在那里，它提供的职业训练、思维模式和国际化视野，成为了无数人职业生涯中最重要的资产。

“没落”的外企，却“富养”了无数的职场人。

01

还记得你第一次认识到“职业化”这三个字的时间吗？

我记得。

那是我刚工作不久，给BOSS发邮件汇报工作，内容写了个洋洋洒洒一大篇，自以为已经完美无瑕。结果，BOSS把我叫到办公室，打开我的邮件，只问了一句：“你的Action是什么？Deadline是什么？Owner是谁？”

我一时被问得语塞......那一刻我开始意识到，工作不是抒发感想，而是要推动事情解决。

对于我们这一代职场人来说，外企就像那位严格而专业的教官。它用那套成熟、甚至有时候都有点“不近人情”的商业法则，打开了我们的职业世界，它教会我们：

“没有功劳，也有苦劳”在这里行不通。你的价值，需要通过清晰的数据、扎实的项目成果来证明。

这种对结果的极致追求，让我们每个人都偏向于成为数据控和目标导向者。

那些曾经让我们头疼不已的SOP、RACI矩阵告诉我们，专业主义该如何战胜个人英雄主义，用标准化的流程来保障效率与质量。

训练了我们从全局视角看待问题，理解协作的重要性。

答应的事，要在约定的时间内完成，遇到变化，第一时间告知相关方并提出解决方案，以及邮件、会议中直奔主题的沟通效率，成了我们最宝贵的职业财富。

外企，用它严苛的职业标准，在我们每个人的职业生涯初期，狠狠地推了我们一把，让我们从校园里的青涩，迅速成长为一名合格的职场人。

02

我常常把自己在外企的工作，认为是职业生涯的“全球化大熔炉”。

在外企，你会被扔进各种跨国、跨部门的项目中，被迫快速学习，你会被要求与不同国籍、不同文化背景的同事协作，学习如何沟通、理解与求同存异，你还会接触到全球最好的技术和管理理念，并系统的培训和提升自我。

这个过程无疑是充满挑战的。

我见过凌晨三点还在和美国团队开会的同事，也见过为了一个全球性项目连轴转一个月的团队，但正是这种高强度的“浸泡”，让我们迅速具备了全球化的视角。

很多人离开外企后，才惊觉自己当年“被迫”掌握了很多技能，无论是逻辑严谨的英文报告，还是跨文化沟通的技巧，或是那套分析全球市场问题的框架，都成了随身携带、到处通用的秘籍。

如今，许多本土龙头企业的核心管理层，都有着闪亮的外企背景。他们从这个“大熔炉”中走出，把这里学到的战略、管理和全球视野，带到了更广阔的天地，成为了大量头部企业的中坚力量。

03

除了对个人的塑造，外企在更宏观的层面，曾扮演着“标准引领者”的角色。

我的一位朋友，在一家为外资车企供货的本土零件厂工作。他告诉我，十年前，他们最怕的就是外企的验厂。那种对环保、对生产安全、对质量控制、对员工权益（EHS）近乎苛刻的审核标准，曾让他们苦不堪言，感觉就是存心在找茬。

“但现在回过头看，”他感慨道，“正是那种折磨，逼着我们完成了产业升级。没有他们当初的高标准和严格把控，就没有我们今天能达到国际水准的产品质量。”

他的话，正是道出了外企那个隐藏的价值：

通过引入更高的技术、更严的标准，它像一座灯塔，曾为整个产业链指明了方向，它让“made in china”不再仅仅是便宜的代名词，也开始与高品质高标准挂钩。

我们如今能享受到更好的产品、更好的服务，甚至更规范的企业行为，背后其实都有外企标准“倒逼”的功劳。

身处其中的外企人，耳濡目染，也养成了对品质、对细节、对规范的极致追求，这些“富养”出来的品质观，伴随着我们终身。

04

最后，我想说，外企的存在，本身就是一种连接。

我们与来自世界各地的同事一起工作，学习彼此的思维方式、沟通习惯和价值观。这让我们认识到世界的多元性，理解“不同”并非“错误”，而是丰富。

我们学会了如何用更开放的心态去接纳，用更有效的策略去协作，这种多元文化的“富养”，让我们拥有了更强的跨文化适应能力和同理心，这在本土出海大趋势的今天，无疑也是一种宝贵的竞争力。

所以：外企真的“没落”了吗？

或许，从某些市场份额和增速指标来看，一些外企不再是当年的独角兽，而是趋于成熟甚至面临挑战，但这并不意味着它的价值就此消失。

对于每一个曾在外企摸爬滚打的外企人而言，那份“富养”从未“没落”：它锻造了我们的专业素养，拓宽了我们的全球视野，培养了我们对品质的极致追求，并丰富了我们对多元文化的认知。

这些，都是融入我们职业基因的宝贵财富。

它就像一套高级定制的西装，无论外在潮流如何变化，它的剪裁和质感，都能让你在任何场合都显得从容而自信。

也许这才是外企和外企人，在时代的洪流中，真正值得被铭记和尊重的意义所在。

*个人观点，仅供参考

门徒娱乐官方：小米发布新一代SU7购前准备攻略：优先使用性能较好设备避免公共Wi-Fi

Tue, 17 Mar 2026 07:38:45 +0800

快科技3月16日消息，小米新一代SU7将于3月19日19:00正式上市，新车预售价为22.99万-30.99万元。

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今日，小米汽车发布新一代SU7的购前准备攻略，建议消费者做好提前下载/更新好小米汽车App、提前填好购车信息、定购开启前，预选配置+保存心愿单等准备。

小米表示，优先使用性能较好的设备并确保设备运行流畅，连接到稳定的5G网络、高速的Wi-Fi网络，避免使用公共Wi-Fi或信号弱的区域进行操作，并确保设备电量充足或连接电源。

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据介绍，定购开启前，心愿单卡片下方按钮会出现倒计时，倒计时结束后，可立即定购。

在下单页面，请仔细确认购车信息及须知，点击“支付定金”，支付成功后，系统会生成待锁定车辆订单（排产顺序以锁单顺序为准）。

小订用户仅需补付定金差额，完成定购。

需要注意的是，支付定金后，仍需手动锁单，订单将按照锁单时间顺序排产，犹豫期内可修改配置。

锁单后定金不退，请详细确认车辆配置和购车信息后，按需锁单。

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锁单后，可查看车辆生产及交付状态，完成提车任务，即可等待提车。

据了解，新一代SU7全系标配V6s Plus超级电机，全系长续航，Pro版CLTC续航902公里、全系快充，全系碳化硅高压平台。

此外，新车全系标配激光雷达，满配辅助驾驶、全系标配2200MPa小米超强钢、.全系标配9个安全气囊、全系标配三重冗余门把手，提前符合新国标。

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门徒平台登录：比亚迪的守擂之年

Mon, 09 Mar 2026 07:14:11 +0800

3个月前，比亚迪中泰证券国新能源临时股东大会，王传福作出两个判断：第一，任何新技术只能领先18个月；第二，比亚迪可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长。他坦言，“过去几年，比亚迪打的是‘顺风战’，现在对手与自己的技术差距越来越小。”

2026开年的数据表现印证了他的判断。受春节假期及比亚迪换代空档期影响，今年1月和2月，比亚迪销量分别为21万辆和19.02万辆，分别同比下滑30%和41.1%。比亚迪的挑战者们也已兵临城下。吉利用银河品牌加速对标王朝和海洋网产品。今年前两个月，吉利汽车的销量分别为27万辆和20.6万辆。

看似下滑的销量，却藏着比亚迪的主动调整——岁末年初的促销，没有前两年一样大幅优惠，仅针对汉L、唐L推出3年免息的稳健金融政策，以温和方式稳市场、保利润；为了给新车腾挪空间，比亚迪中泰证券国新能源称比亚迪1月在降低批发出货、控制终端库存和生产节奏。

当“进攻者”变成“守擂者”，才能真正从抢份额转向筑壁垒。

“比亚迪真正的挑战在于，它尚未推出足够适配当下用户需求与市场竞争格局的产品，来稳固乃至扩大自己的市场份额。”有长期关注比亚迪的分析师向《21汽车·一见Auto》表示。以在10万~20万元的“国民车”基本盘为例，比亚迪正面临前所未有的压力。2025年，随着吉利、五菱等竞品在精品纯电小车市场的发力，比亚迪海豚、海鸥的份额受到冲击。

但有知情人士向《21汽车·一见Auto》透露，比亚迪后续还有新车型重新夺回这一市场，牢牢守住20万元以内的纯电市场依旧是比亚迪的工作重点。一位接近比亚迪的人士说，“20万以下的市场容量是非常大的，它容得下一个海鸥，也能容下十个海鸥。”

产品底层永远是技术革新。在比亚迪内部，技术节奏通常是量产一代，储备一代，预研一代。以2025年年初发布的超级e平台为例，接近比亚迪的人士透露，发布会结束后的第一件事，公司就是思考它还能怎么进化，最迟在2026年，必须向市场交出答案。王传福也在马年新春祝福中预告，2026年将有更惊艳的技术登场。

眼下，比亚迪正站在关键的节点上。“2026年将是一个关键换购周期起点，”腾易研究院院长兼首席分析师周丽君说：“早期购买秦、宋、汉、唐的大批用户将集体进入换购阶段，他们的目标集中10万~20万元，不乏20万元及以上的。比亚迪如果接不住这部分向上迁移的需求，用户流失则会很严重。”

他预测：“谁能在未来五六年成功承接比亚迪的存量用户升级，谁就有可能成为第二个比亚迪。”

告别销量狂奔，比亚迪在汽车行业的守擂正式开始，今年将是比亚迪最关键的一年。王传福说，比亚迪的目标是成为下一个丰田。而只有回归长期价值，才能距离对标丰田等世界级车企更进一步。

性价比之王的组合拳

比亚迪过往的成功，很大程度上建立在其对入门级市场的定价主导权之上。过去，这一战场是日系合资品牌的囊中之物，轩逸、朗逸、卡罗拉轮流把守A级轿车销冠席位。

2021年，比亚迪推出了第四代DM-i技术，其自主研发的插混专用高效发动机热效率高达43.04%，百公里亏电油耗降至3.8L，打破了日系车在省油方面的长期优势，首批搭载该平台的车型包括秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐DM－i等。

以秦PLUS DM-i为例，其综合续航1245公里，补贴后的售价为10.58万~15.58万元。不仅比同级燃油车更便宜，油耗表现也优于日系竞品，当时卡罗拉燃油版售价10.98万~15.98万元，百公里油耗5.88L，其他日系车型普遍在5.8L以上。凭借这一特点，秦PLUS DM-i迅速成为一代“国民神车”。

比亚迪的打法简单直接：价格下探，配置提升。

2023年2月，秦PLUS DM-i冠军版打入9.98万元；一年后，荣耀版下探至7.98万元；2025年9月，第二代秦PLUS将门槛拉至6.98万元。从上市到2025年，这款车的起售价累计下调3.5万元，宣传语也从“油电同价”迭代为“电比油低”。伴随价格下探，第二代秦PLUS其百公里亏电油耗已优化至2.69L。

2021年诞生的刀片电池为比亚迪在纯电市场奠定了基础。相比三元锂电池，磷酸铁锂本身成本更低；而刀片电池的结构创新，又让磷酸铁锂首次在能量密度上具备了与三元锂竞争长续航的能力。两种优势叠加，让比亚迪在纯电赛道维持了低成本与长续航双重打法。2022年，比亚迪成为全球销量最高的新能源车企，比特斯拉多卖了约53万辆；2025年以约225.7万辆的纯电车型销量，首次超越特斯拉（163.6万辆），登顶全球纯电汽车销量冠军。

比亚迪的崛起恰逢一个宝贵的市场空窗期。彼时，以丰田、本田、日产为代表的日系合资品牌，在电动化转型上步履蹒跚，反应迟缓。它们或低估了中比亚迪中泰证券国新能源汽车市场的爆发速度，或因内部保守文化而观望，在2021年至2025年间，其在中国市场的份额从20.6%萎缩至不足10%。

不仅是日系品牌，整个市场都措手不及。

2021年，长城当时的主力SUV哈弗H6也面临比亚迪宋DM-i的直接冲击，这迫使其必须加速，但成熟技术的落地仍需时间。同期的吉利，正忙于在燃油车基盘与极氪等新品牌的孵化之间寻找平衡，其主力车型尚未完全切换至新一代插混系统，面对比亚迪的密集攻势，同样没有太多腾挪空间。这恰好为比亚迪扩张市场份额换来了关键时间。

比亚迪的战略转型，与中国新能源汽车产业政策保持长期同频。面向个人消费市场的长期激励政策，为比亚迪最终的战略转型铺平了道路。

2014年起实施并多次延续的新能源汽车免征车辆购置税政策，降低消费者购车成本。2024年至2025年，新能源乘用车仍享受每辆不超过3万元的免税额。一线城市牌照优待，如免摇号、不限行，则创造了需求。这些政策共同培育出一个快速放量的市场，为比亚迪2021年发起的A级车攻势提供了足够广阔的演练场。

经秦PLUS一役后，比亚迪身上的性价比标签贴得更牢了。比亚迪自2014年秦入围首批免征目录起，十年保持插混迭代节奏。政策同频、技术落地、定价策略，三者未脱节。

腾易研究院首席分析师周丽君向《21汽车·一见Auto》分析，比亚迪在第一阶段已经取得了巨大的成功。“从2021年到2024年，在20万元以内的主流或者是入门市场，比亚迪通过超级性价比取得成功。”

规模制胜法的两面

不过，以DM-i技术撕开缺口，再用垂直整合压缩成本，最后用规模换价格优势，再以更突出的价格优势换取更大规模，这套曾被比亚迪反复验证的打法，正遭遇边际效应递减。

一位长期观察比亚迪的分析师告诉《21汽车·一见Auto》，比亚迪的增长模式只有通过快速扩张巩固销量，才能换取供应链的垫资支持，一旦增速放缓，整个体系将面临压力。

后发者追赶的步伐比想象中快。2026年1月，吉利以27万辆的单月销量超越比亚迪同期销量，成为中国汽车市场销冠。尽管有市场声音质疑吉利1月销量增长的合理性，但从四面八方涌来追兵的事实却没法忽视。

制造业的简单逻辑是，供应链高度成熟、制造能力趋同的背景下，单一技术或成本优势极易被快速模仿和拉平。

这一逻辑在20万元以下的核心战场体现得尤为清晰。吉利以雷神电混系列与银河产品线为组合拳，对比亚迪展开贴身狙击。2025年2月上市的银河L6 EM-i起售价7.98万元，比秦PLUS DM-i便宜2万元，且标配L2级智驾和座椅按摩；其百公里亏电油耗低至2.9L，发动机热效率46.5%，两项指标均反超比亚迪同级别车型。

奇瑞则另辟蹊径。2024年至2025年，其风云序列密集上市：风云A8、风云T9、风云T11等车型覆盖从紧凑级到中大型SUV的全价格带，风云A8插混版起售价直接对标秦PLUS。与此同时，山海序列T2、L9以轻越野+插混的差异化定位，在比亚迪尚未完全覆盖的细分市场建立据点。

用同等配置更低价格、同等价格更高配置来争夺市场，与比亚迪当年的打法如出一辙。

比亚迪在智能化领域的追赶，未能复刻其在电动化时代的压倒性优势。

2025年初，比亚迪以“原价增配”的方式将天神之眼系统铺向王朝、海洋系列走量车型。从数据看，搭载该系统的车型11月销量突破31万辆，累计智驾车型保有量超过230万辆。

“智能化没有给比亚迪带来持续强势增长的市场效果。”周丽君认为，比亚迪用户对长续航的敏感度仍高于对智驾功能的支付意愿。这引发了一个更深层的反思，如果下半场是智能化，为何用户仍为上半场的续航买单？比亚迪在2025年下半年加推长续航版本车型，某种意义上已给出了答案。

问题的根源，或许在于比亚迪在两个时代的技术路径与认知起点截然不同。电动化时代，比亚迪从三电端就开始建立垂直整合体系。智能化时代，比亚迪的入场逻辑却是“从有到优”的跟随追赶，没有早期用户心智占领，只能在技术成熟度与成本之间被动平衡。

更令比亚迪焦虑的是技术迭代的速度。王传福在2025年12月的临时股东大会上作出两个判断：“任何新技术只能领先十八个月”，“我们可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长”。他坦言，过去几年打的是顺风战，现在对手与自己的技术差距越来越小。

行业智驾路线正从端到端模型向VLA（视觉—语言—动作）大模型乃至世界模型演进。小鹏、华为已开始从端到端向更具通用性的世界模型探索。

比亚迪并非没有布局，比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生在2025年7月称：“VLA这类前沿模型，新模型出来指标上必须能干掉我们现在正在迭代的方案，我们才会推出。”

一位头部车企工程师向《21汽车·一见Auto》分析，电动化和智能化的技术迭代速度远快于传统汽车工业，且难以形成长期壁垒。接近比亚迪的人士坦言，电动车的技术即便保密工作做得再好，竞争对手通过拆解研究两个月左右也能掌握，进而针对性开发自己的技术。

2026年开年，比亚迪站在一个十字路口。高端突围未竟，智驾未能复制电动化神话，技术领先周期有限，比亚迪需要重新审视自己的护城河。

补课情绪价值

在产品端，比亚迪则在思考如何将压力转换为新产品的动力。

以在10万~20万元的“国民车”基本盘为例，比亚迪正面临前所未有的压力。2025年，随着吉利、五菱等竞品在精品纯电小车市场的发力，比亚迪海豚、海鸥的份额受到冲击。

根据盖世汽车研究院数据，2025年12月，A0级轿车销量榜上，比亚迪海鸥以4.5万辆守住榜首，但同比下滑21.83%。位列第二的吉利星愿单月销量4.2万辆，同比增长152.37%，全年累计销量已达48万辆。吉利星愿是一款2024年四季度才上市的车型。一年时间，从零逼近盘踞榜首多年的海鸥。

与2023年上市的海鸥相比，星愿的官方指导价低了1万元，但却拥有更大的车内空间、更柔和的前脸。比如星愿的轴距2650mm，海鸥却仅有2500mm，前者通过更大空间在7万级纯电市场吸引了原本因海鸥产品周期未覆盖到的家庭用户和女性用户。

一位接近比亚迪的人士说，“20万元以下的市场容量是非常大的，它容得下一个海鸥，也能容下十个海鸥。”

有知情人士透露，比亚迪后面还会推出新车型重新夺回这一市场，牢牢守住20万元以内的纯电市场依旧是比亚迪的工作重点。

谋划新产品是比亚迪最显性的调整，要想守住基盘，产品背后围绕营销方式、销售渠道的变革也在徐徐展开。

补课提供情绪价值，也是“技术出身”的比亚迪在调整的方向。一位参与多场比亚迪发布会策划的内部人士对《21汽车·一见Auto》表示，2025年以来，团队有意识地在学习如何讲述技术，而不仅仅是罗列参数。她说：“我们内部开始强调情绪价值和用户共情，相比以前满屏的技术名词，我们今年的一些发布会显然对用户更友好。”

比如在方程豹钛7的上市发布会上，全程一个半小时，比亚迪几乎没有讲解动力总成和技术参数，主讲内容集中在智能儿童座椅、宠物舱布置、防晕车模式等细节上。

一位比亚迪工程师向《21汽车·一见Auto》分析，比亚迪与华为、小米等新入局者在产品定义与品牌营销上存在“代差”。“车（的成功）产品力占一半，营销占一半。”他认为，华为凭借对中高端用户心智的深刻理解，实现了品牌跃迁，而比亚迪过往的成功更多建立在理解10万元级用户对实用、可靠的需求之上。“在高端用户的情绪价值塑造上，我们还有很多课要补。”他总结道。

市场前端的渠道策略也在调整。原本腾势、方程豹的直营门店正被转为授权经销。一位主机厂销售体系人士分析，借助经销商体系可以更高效地渗透下沉市场，“直营树立标杆，经销扩大规模”的混合模式才是更现实选择。

有接近比亚迪渠道的人士透露，2024年下半年开始，腾势和方程豹已经在比亚迪经销商体系内开始招募，起初方程豹产品对经销商的利润贡献有限，随着2025年更低价走量的钛系列加入，这一局面则有改善。

产品守线，渠道守势，技术守底。五年前，比亚迪依靠DM-i等关键技术实现逆袭突围；时至今日，比亚迪最本质的制胜逻辑，仍然是革命性技术。“成功也是下一场危机的开始。我们要为下一场技术做好充分的准备。”王传福曾在内部说。这样直观的压力，投射在技术团队身上。

在比亚迪内部，技术节奏通常是量产一代，储备一代，预研一代。以2025年年初发布的超级e平台为例，接近比亚迪的人士透露，团队发布会结束后的第一件事，就是思考它还能怎么进化，最迟2026年，必须给市场交出答案。

这是比亚迪为智驾追赶付出的显性成本。而隐性的那一部分，写在竞争文化的组织机制里。在竞争文化下，比亚迪内部将员工的考核分为五档，一位接近比亚迪的人士说，待改进和不胜任的人数从2024年的7%上升至12%到15%。

下一个增长点在哪里

2025年，王传福给比亚迪划下的两道重点则是出海和高端化。到了2026年，这两项业务仍然关键。

“用户对价格极度敏感，所谓30万元高端门槛正在被重塑，格局远未定型。”一位长期观察终端市场的人士表示。另一方面，高端市场对任何车企来说依旧是提升利润的重要市场布局。一位供应链人士透露，在当前成本结构下，单车售价超过20万元、月销稳定在3000辆以上基本就能盈利；若售价超30万元且达到同等销量，“利润更是可观”。

比亚迪在高端市场已经走过十余年。2010年，腾势由比亚迪和戴姆勒奔驰合资成立，比亚迪出三电技术，奔驰给豪华基因。为了彻底打破自主品牌“20万天花板”的魔咒，比亚迪需要一款百万级的品牌来展示技术实力。仰望品牌则在此背景下于2023年初诞生，直接对标国际超豪华车型。为了填补30万~50万元价格区间的市场空白，比亚迪又在2023年发布了方程豹品牌，切入轻越野市场。

根据比亚迪披露的2025年销量数据，其三大高端品牌（腾势、仰望、方程豹）合计销量达39.65万辆，在集团总销量中的占比翻倍，提升至8.62%。

2025年，方程豹表现尤为突出，年销量23.46万辆，同比暴增316%，成为新的增长支柱。方程豹品牌目前拥有豹5、豹8、钛3、钛7四款在售车型。2025年，钛7销量领先，达8.63万辆；钛3、豹5、豹8则分别售出6.53万、5.98万和2.33万辆。整体而言，价格较低的钛系列构成了品牌的主要销量来源。

“方程豹的销量爆款出乎我们意料。”一位渠道人士说，它没想着用技术教育用户，而是在用技术为用户服务。用明确用户定位来做产品，或许是钛7给方程豹品牌的爆款经验。比如在方程豹钛7发布会上，方程豹总经理熊甜波用开场10分钟讲清楚用户画像，即90后的潮爸酷妈，再照着这个画像做产品，没有首发黑科技，没有堆参数，就解决一个问题：如何在方盒子造型里塞进舒适和省油。

不过，集比亚迪顶尖技术于一身的腾势却不尽如人意。2025年，时任腾势品牌总经理曾告诉《21汽车·一见Auto》，2025年腾势的目标是做到单月3万辆销量。2025年其全年销量为15.7万辆，同比增长24.7%，这意味着其月均销量仅约1.3万辆。即便在比亚迪全面赋能后，如何让高端品牌持续推出爆款、稳定达成销量预期，依然是一道难题。

在20万至30万元乃至更高的主流高端市场，比亚迪则表现出更强烈的学习焦虑。“吉利可以‘摸’着我们走，我们‘摸’谁走？”上述人士说。

今年，比亚迪高端化最重要的一张牌是钛9。“钛9如能快速爆款，即可制衡理想L系和问界M系”，周丽君称，但另一方面，高端产品线的定位与定价策略也可能会出现潜在摩擦，“如果钛9定到25万元左右，与大唐、腾势N8的竞争不可避免”。

另一个重点则是出海。2026年2月，比亚迪海外销量超10万辆，同比增长41.4%，占总销量52.6%，首次超过国内销量。六年间，比亚迪海外销量从年销0.7万辆到2025年的105万辆，占比总销量从1.6%升至22.8%；离出海冠军奇瑞的成绩仅差29万辆。

比亚迪品牌及公关总经理李云飞将2026年海外目标定在130万辆，这意味着全年海外占比将在三成以上。

比亚迪在海外的增长并非孤例。整个中国车市的增量都在向外转移。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车整车出口832.4万辆，同比增长29.9%，稳居全球第一。乘联分会预测，2026年出口仍将保持10%以上的中高速增长。摩根士丹利最新报告预计，2026年中国乘用车出口将达690万至697万辆，欧洲、东盟、拉美三大区域均有望实现20%至25%的增幅。

“参照丰田、大众的发展路径，本土市场的增长实际上贡献是有限的。”一位渠道人士向《21汽车·一见Auto》分析，“真正的增量在海外。”这一趋势已在比亚迪开年的成绩中隐有显现。

（视觉鸣谢：林军明黎旭廷）

（作者：焦文娟编辑：吴晓宇,张明艳）

门徒娱乐：亚马逊成全球营收最高企业，终结沃尔玛 13 年《财富》500 强霸榜

Sat, 21 Feb 2026 07:18:20 +0800

感谢IT之家网友 Nuc_FIT之家的线索投递！

Nuc_FIT之家 2 月 19 日消息，亚马逊今日正式超越沃尔玛，成为全球营收最高的企业。自 1994 年诞生于杰夫 · 贝索斯在西雅图的车库以来，亚马逊已从一家在线书店成长为电商与云计算领域的巨头。

沃尔玛此前连续十多年位居营收榜首。截至 1 月 31 日的 12 个月，沃尔玛销售额为 7132 亿美元（IT之家注：现汇率约合 4.93 万亿元人民币）。亚马逊则公布 2025 财年销售额 7170 亿美元（现汇率约合 4.96 万亿元人民币），首次实现反超。

据彭博社报道，贝索斯早年研究山姆 · 沃尔顿的经营理念，并将其中多项策略融入亚马逊的发展路径。过去十年，在消费重心由实体门店转向线上购物以及 Amazon Web Services 高速扩张的推动下，亚马逊营收增长速度几乎达到沃尔玛的 10 倍。

两家公司在零售领域正面竞争。亚马逊是全球最大线上零售商，每月访问量约 27 亿次；沃尔玛则拥有全球超过 1 万家实体门店，是规模最大的线下零售商，两家企业的主要收入仍来自美国市场。

亚马逊登顶的关键并不完全来自零售，而是来自云计算业务的贡献。若剔除 AWS 收入，亚马逊 2025 年营收仅为 5880 亿美元（现汇率约合 4.06 万亿元人民币）。数据中心在人工智能时代成为关键基础设施，使云计算业务成为决定性因素。

成为全球营收第一更多体现规模与市场覆盖，并不直接代表资本市场认可。历史上，埃克森美孚与通用汽车也曾拥有这一头衔。当前全球市值最高企业为英伟达，市值约 4.5 万亿美元，远高于亚马逊与沃尔玛。

贝索斯 2017 年曾超越比尔 · 盖茨成为全球首富，目前位列全球第四，资产约 2280 亿美元，主要来源于其亚马逊持股。

《财富》杂志网站撰文称，在过去的 13 年里，以及过去 24 年中的 21 年里，沃尔玛一直位居榜首，在《财富》500 强中排名第一。如果没有出现任何意外，亚马逊将在 6 月初发布的下一期《财富》500 强榜单上名列第一。

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