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门徒娱乐主管：没落的外企，富养的外企人

Sat, 21 Mar 2026 07:15:52 +0800

本文来自微信公众号：外企观CHA ，作者：MK麦客

曾几何时，外企是无数职场精英身上的光环，高薪、专业、国际化的代名词。

但近年来，随着中国经济的飞速发展和本土企业的强势崛起，外企在中国市场的传统优势正在被逐渐侵蚀，不少外企面临着增长放缓、市场份额被挤压、决策链条过长等挑战。

一时间，“外企没落论”甚嚣尘上。

然而，如果我们只看到外企在市场竞争中面临的挑战，就去全盘否定他，那就未免过于片面。

在我看来，即便外企的光环褪色了，但对于那些当下或曾经身处其中的外企人而言，它依然是那所顶级的职场大学，在那里，它提供的职业训练、思维模式和国际化视野，成为了无数人职业生涯中最重要的资产。

“没落”的外企，却“富养”了无数的职场人。

01

还记得你第一次认识到“职业化”这三个字的时间吗？

我记得。

那是我刚工作不久，给BOSS发邮件汇报工作，内容写了个洋洋洒洒一大篇，自以为已经完美无瑕。结果，BOSS把我叫到办公室，打开我的邮件，只问了一句：“你的Action是什么？Deadline是什么？Owner是谁？”

我一时被问得语塞......那一刻我开始意识到，工作不是抒发感想，而是要推动事情解决。

对于我们这一代职场人来说，外企就像那位严格而专业的教官。它用那套成熟、甚至有时候都有点“不近人情”的商业法则，打开了我们的职业世界，它教会我们：

“没有功劳，也有苦劳”在这里行不通。你的价值，需要通过清晰的数据、扎实的项目成果来证明。

这种对结果的极致追求，让我们每个人都偏向于成为数据控和目标导向者。

那些曾经让我们头疼不已的SOP、RACI矩阵告诉我们，专业主义该如何战胜个人英雄主义，用标准化的流程来保障效率与质量。

训练了我们从全局视角看待问题，理解协作的重要性。

答应的事，要在约定的时间内完成，遇到变化，第一时间告知相关方并提出解决方案，以及邮件、会议中直奔主题的沟通效率，成了我们最宝贵的职业财富。

外企，用它严苛的职业标准，在我们每个人的职业生涯初期，狠狠地推了我们一把，让我们从校园里的青涩，迅速成长为一名合格的职场人。

02

我常常把自己在外企的工作，认为是职业生涯的“全球化大熔炉”。

在外企，你会被扔进各种跨国、跨部门的项目中，被迫快速学习，你会被要求与不同国籍、不同文化背景的同事协作，学习如何沟通、理解与求同存异，你还会接触到全球最好的技术和管理理念，并系统的培训和提升自我。

这个过程无疑是充满挑战的。

我见过凌晨三点还在和美国团队开会的同事，也见过为了一个全球性项目连轴转一个月的团队，但正是这种高强度的“浸泡”，让我们迅速具备了全球化的视角。

很多人离开外企后，才惊觉自己当年“被迫”掌握了很多技能，无论是逻辑严谨的英文报告，还是跨文化沟通的技巧，或是那套分析全球市场问题的框架，都成了随身携带、到处通用的秘籍。

如今，许多本土龙头企业的核心管理层，都有着闪亮的外企背景。他们从这个“大熔炉”中走出，把这里学到的战略、管理和全球视野，带到了更广阔的天地，成为了大量头部企业的中坚力量。

03

除了对个人的塑造，外企在更宏观的层面，曾扮演着“标准引领者”的角色。

我的一位朋友，在一家为外资车企供货的本土零件厂工作。他告诉我，十年前，他们最怕的就是外企的验厂。那种对环保、对生产安全、对质量控制、对员工权益（EHS）近乎苛刻的审核标准，曾让他们苦不堪言，感觉就是存心在找茬。

“但现在回过头看，”他感慨道，“正是那种折磨，逼着我们完成了产业升级。没有他们当初的高标准和严格把控，就没有我们今天能达到国际水准的产品质量。”

他的话，正是道出了外企那个隐藏的价值：

通过引入更高的技术、更严的标准，它像一座灯塔，曾为整个产业链指明了方向，它让“made in china”不再仅仅是便宜的代名词，也开始与高品质高标准挂钩。

我们如今能享受到更好的产品、更好的服务，甚至更规范的企业行为，背后其实都有外企标准“倒逼”的功劳。

身处其中的外企人，耳濡目染，也养成了对品质、对细节、对规范的极致追求，这些“富养”出来的品质观，伴随着我们终身。

04

最后，我想说，外企的存在，本身就是一种连接。

我们与来自世界各地的同事一起工作，学习彼此的思维方式、沟通习惯和价值观。这让我们认识到世界的多元性，理解“不同”并非“错误”，而是丰富。

我们学会了如何用更开放的心态去接纳，用更有效的策略去协作，这种多元文化的“富养”，让我们拥有了更强的跨文化适应能力和同理心，这在本土出海大趋势的今天，无疑也是一种宝贵的竞争力。

所以：外企真的“没落”了吗？

或许，从某些市场份额和增速指标来看，一些外企不再是当年的独角兽，而是趋于成熟甚至面临挑战，但这并不意味着它的价值就此消失。

对于每一个曾在外企摸爬滚打的外企人而言，那份“富养”从未“没落”：它锻造了我们的专业素养，拓宽了我们的全球视野，培养了我们对品质的极致追求，并丰富了我们对多元文化的认知。

这些，都是融入我们职业基因的宝贵财富。

它就像一套高级定制的西装，无论外在潮流如何变化，它的剪裁和质感，都能让你在任何场合都显得从容而自信。

也许这才是外企和外企人，在时代的洪流中，真正值得被铭记和尊重的意义所在。

*个人观点，仅供参考

门徒娱乐官方：小米发布新一代SU7购前准备攻略：优先使用性能较好设备避免公共Wi-Fi

Tue, 17 Mar 2026 07:38:45 +0800

快科技3月16日消息，小米新一代SU7将于3月19日19:00正式上市，新车预售价为22.99万-30.99万元。

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今日，小米汽车发布新一代SU7的购前准备攻略，建议消费者做好提前下载/更新好小米汽车App、提前填好购车信息、定购开启前，预选配置+保存心愿单等准备。

小米表示，优先使用性能较好的设备并确保设备运行流畅，连接到稳定的5G网络、高速的Wi-Fi网络，避免使用公共Wi-Fi或信号弱的区域进行操作，并确保设备电量充足或连接电源。

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据介绍，定购开启前，心愿单卡片下方按钮会出现倒计时，倒计时结束后，可立即定购。

在下单页面，请仔细确认购车信息及须知，点击“支付定金”，支付成功后，系统会生成待锁定车辆订单（排产顺序以锁单顺序为准）。

小订用户仅需补付定金差额，完成定购。

需要注意的是，支付定金后，仍需手动锁单，订单将按照锁单时间顺序排产，犹豫期内可修改配置。

锁单后定金不退，请详细确认车辆配置和购车信息后，按需锁单。

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锁单后，可查看车辆生产及交付状态，完成提车任务，即可等待提车。

据了解，新一代SU7全系标配V6s Plus超级电机，全系长续航，Pro版CLTC续航902公里、全系快充，全系碳化硅高压平台。

此外，新车全系标配激光雷达，满配辅助驾驶、全系标配2200MPa小米超强钢、.全系标配9个安全气囊、全系标配三重冗余门把手，提前符合新国标。

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门徒平台登录：比亚迪的守擂之年

Mon, 09 Mar 2026 07:14:11 +0800

3个月前，比亚迪中泰证券国新能源临时股东大会，王传福作出两个判断：第一，任何新技术只能领先18个月；第二，比亚迪可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长。他坦言，“过去几年，比亚迪打的是‘顺风战’，现在对手与自己的技术差距越来越小。”

2026开年的数据表现印证了他的判断。受春节假期及比亚迪换代空档期影响，今年1月和2月，比亚迪销量分别为21万辆和19.02万辆，分别同比下滑30%和41.1%。比亚迪的挑战者们也已兵临城下。吉利用银河品牌加速对标王朝和海洋网产品。今年前两个月，吉利汽车的销量分别为27万辆和20.6万辆。

看似下滑的销量，却藏着比亚迪的主动调整——岁末年初的促销，没有前两年一样大幅优惠，仅针对汉L、唐L推出3年免息的稳健金融政策，以温和方式稳市场、保利润；为了给新车腾挪空间，比亚迪中泰证券国新能源称比亚迪1月在降低批发出货、控制终端库存和生产节奏。

当“进攻者”变成“守擂者”，才能真正从抢份额转向筑壁垒。

“比亚迪真正的挑战在于，它尚未推出足够适配当下用户需求与市场竞争格局的产品，来稳固乃至扩大自己的市场份额。”有长期关注比亚迪的分析师向《21汽车·一见Auto》表示。以在10万~20万元的“国民车”基本盘为例，比亚迪正面临前所未有的压力。2025年，随着吉利、五菱等竞品在精品纯电小车市场的发力，比亚迪海豚、海鸥的份额受到冲击。

但有知情人士向《21汽车·一见Auto》透露，比亚迪后续还有新车型重新夺回这一市场，牢牢守住20万元以内的纯电市场依旧是比亚迪的工作重点。一位接近比亚迪的人士说，“20万以下的市场容量是非常大的，它容得下一个海鸥，也能容下十个海鸥。”

产品底层永远是技术革新。在比亚迪内部，技术节奏通常是量产一代，储备一代，预研一代。以2025年年初发布的超级e平台为例，接近比亚迪的人士透露，发布会结束后的第一件事，公司就是思考它还能怎么进化，最迟在2026年，必须向市场交出答案。王传福也在马年新春祝福中预告，2026年将有更惊艳的技术登场。

眼下，比亚迪正站在关键的节点上。“2026年将是一个关键换购周期起点，”腾易研究院院长兼首席分析师周丽君说：“早期购买秦、宋、汉、唐的大批用户将集体进入换购阶段，他们的目标集中10万~20万元，不乏20万元及以上的。比亚迪如果接不住这部分向上迁移的需求，用户流失则会很严重。”

他预测：“谁能在未来五六年成功承接比亚迪的存量用户升级，谁就有可能成为第二个比亚迪。”

告别销量狂奔，比亚迪在汽车行业的守擂正式开始，今年将是比亚迪最关键的一年。王传福说，比亚迪的目标是成为下一个丰田。而只有回归长期价值，才能距离对标丰田等世界级车企更进一步。

性价比之王的组合拳

比亚迪过往的成功，很大程度上建立在其对入门级市场的定价主导权之上。过去，这一战场是日系合资品牌的囊中之物，轩逸、朗逸、卡罗拉轮流把守A级轿车销冠席位。

2021年，比亚迪推出了第四代DM-i技术，其自主研发的插混专用高效发动机热效率高达43.04%，百公里亏电油耗降至3.8L，打破了日系车在省油方面的长期优势，首批搭载该平台的车型包括秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i、唐DM－i等。

以秦PLUS DM-i为例，其综合续航1245公里，补贴后的售价为10.58万~15.58万元。不仅比同级燃油车更便宜，油耗表现也优于日系竞品，当时卡罗拉燃油版售价10.98万~15.98万元，百公里油耗5.88L，其他日系车型普遍在5.8L以上。凭借这一特点，秦PLUS DM-i迅速成为一代“国民神车”。

比亚迪的打法简单直接：价格下探，配置提升。

2023年2月，秦PLUS DM-i冠军版打入9.98万元；一年后，荣耀版下探至7.98万元；2025年9月，第二代秦PLUS将门槛拉至6.98万元。从上市到2025年，这款车的起售价累计下调3.5万元，宣传语也从“油电同价”迭代为“电比油低”。伴随价格下探，第二代秦PLUS其百公里亏电油耗已优化至2.69L。

2021年诞生的刀片电池为比亚迪在纯电市场奠定了基础。相比三元锂电池，磷酸铁锂本身成本更低；而刀片电池的结构创新，又让磷酸铁锂首次在能量密度上具备了与三元锂竞争长续航的能力。两种优势叠加，让比亚迪在纯电赛道维持了低成本与长续航双重打法。2022年，比亚迪成为全球销量最高的新能源车企，比特斯拉多卖了约53万辆；2025年以约225.7万辆的纯电车型销量，首次超越特斯拉（163.6万辆），登顶全球纯电汽车销量冠军。

比亚迪的崛起恰逢一个宝贵的市场空窗期。彼时，以丰田、本田、日产为代表的日系合资品牌，在电动化转型上步履蹒跚，反应迟缓。它们或低估了中比亚迪中泰证券国新能源汽车市场的爆发速度，或因内部保守文化而观望，在2021年至2025年间，其在中国市场的份额从20.6%萎缩至不足10%。

不仅是日系品牌，整个市场都措手不及。

2021年，长城当时的主力SUV哈弗H6也面临比亚迪宋DM-i的直接冲击，这迫使其必须加速，但成熟技术的落地仍需时间。同期的吉利，正忙于在燃油车基盘与极氪等新品牌的孵化之间寻找平衡，其主力车型尚未完全切换至新一代插混系统，面对比亚迪的密集攻势，同样没有太多腾挪空间。这恰好为比亚迪扩张市场份额换来了关键时间。

比亚迪的战略转型，与中国新能源汽车产业政策保持长期同频。面向个人消费市场的长期激励政策，为比亚迪最终的战略转型铺平了道路。

2014年起实施并多次延续的新能源汽车免征车辆购置税政策，降低消费者购车成本。2024年至2025年，新能源乘用车仍享受每辆不超过3万元的免税额。一线城市牌照优待，如免摇号、不限行，则创造了需求。这些政策共同培育出一个快速放量的市场，为比亚迪2021年发起的A级车攻势提供了足够广阔的演练场。

经秦PLUS一役后，比亚迪身上的性价比标签贴得更牢了。比亚迪自2014年秦入围首批免征目录起，十年保持插混迭代节奏。政策同频、技术落地、定价策略，三者未脱节。

腾易研究院首席分析师周丽君向《21汽车·一见Auto》分析，比亚迪在第一阶段已经取得了巨大的成功。“从2021年到2024年，在20万元以内的主流或者是入门市场，比亚迪通过超级性价比取得成功。”

规模制胜法的两面

不过，以DM-i技术撕开缺口，再用垂直整合压缩成本，最后用规模换价格优势，再以更突出的价格优势换取更大规模，这套曾被比亚迪反复验证的打法，正遭遇边际效应递减。

一位长期观察比亚迪的分析师告诉《21汽车·一见Auto》，比亚迪的增长模式只有通过快速扩张巩固销量，才能换取供应链的垫资支持，一旦增速放缓，整个体系将面临压力。

后发者追赶的步伐比想象中快。2026年1月，吉利以27万辆的单月销量超越比亚迪同期销量，成为中国汽车市场销冠。尽管有市场声音质疑吉利1月销量增长的合理性，但从四面八方涌来追兵的事实却没法忽视。

制造业的简单逻辑是，供应链高度成熟、制造能力趋同的背景下，单一技术或成本优势极易被快速模仿和拉平。

这一逻辑在20万元以下的核心战场体现得尤为清晰。吉利以雷神电混系列与银河产品线为组合拳，对比亚迪展开贴身狙击。2025年2月上市的银河L6 EM-i起售价7.98万元，比秦PLUS DM-i便宜2万元，且标配L2级智驾和座椅按摩；其百公里亏电油耗低至2.9L，发动机热效率46.5%，两项指标均反超比亚迪同级别车型。

奇瑞则另辟蹊径。2024年至2025年，其风云序列密集上市：风云A8、风云T9、风云T11等车型覆盖从紧凑级到中大型SUV的全价格带，风云A8插混版起售价直接对标秦PLUS。与此同时，山海序列T2、L9以轻越野+插混的差异化定位，在比亚迪尚未完全覆盖的细分市场建立据点。

用同等配置更低价格、同等价格更高配置来争夺市场，与比亚迪当年的打法如出一辙。

比亚迪在智能化领域的追赶，未能复刻其在电动化时代的压倒性优势。

2025年初，比亚迪以“原价增配”的方式将天神之眼系统铺向王朝、海洋系列走量车型。从数据看，搭载该系统的车型11月销量突破31万辆，累计智驾车型保有量超过230万辆。

“智能化没有给比亚迪带来持续强势增长的市场效果。”周丽君认为，比亚迪用户对长续航的敏感度仍高于对智驾功能的支付意愿。这引发了一个更深层的反思，如果下半场是智能化，为何用户仍为上半场的续航买单？比亚迪在2025年下半年加推长续航版本车型，某种意义上已给出了答案。

问题的根源，或许在于比亚迪在两个时代的技术路径与认知起点截然不同。电动化时代，比亚迪从三电端就开始建立垂直整合体系。智能化时代，比亚迪的入场逻辑却是“从有到优”的跟随追赶，没有早期用户心智占领，只能在技术成熟度与成本之间被动平衡。

更令比亚迪焦虑的是技术迭代的速度。王传福在2025年12月的临时股东大会上作出两个判断：“任何新技术只能领先十八个月”，“我们可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长”。他坦言，过去几年打的是顺风战，现在对手与自己的技术差距越来越小。

行业智驾路线正从端到端模型向VLA（视觉—语言—动作）大模型乃至世界模型演进。小鹏、华为已开始从端到端向更具通用性的世界模型探索。

比亚迪并非没有布局，比亚迪汽车新技术研究院院长杨冬生在2025年7月称：“VLA这类前沿模型，新模型出来指标上必须能干掉我们现在正在迭代的方案，我们才会推出。”

一位头部车企工程师向《21汽车·一见Auto》分析，电动化和智能化的技术迭代速度远快于传统汽车工业，且难以形成长期壁垒。接近比亚迪的人士坦言，电动车的技术即便保密工作做得再好，竞争对手通过拆解研究两个月左右也能掌握，进而针对性开发自己的技术。

2026年开年，比亚迪站在一个十字路口。高端突围未竟，智驾未能复制电动化神话，技术领先周期有限，比亚迪需要重新审视自己的护城河。

补课情绪价值

在产品端，比亚迪则在思考如何将压力转换为新产品的动力。

以在10万~20万元的“国民车”基本盘为例，比亚迪正面临前所未有的压力。2025年，随着吉利、五菱等竞品在精品纯电小车市场的发力，比亚迪海豚、海鸥的份额受到冲击。

根据盖世汽车研究院数据，2025年12月，A0级轿车销量榜上，比亚迪海鸥以4.5万辆守住榜首，但同比下滑21.83%。位列第二的吉利星愿单月销量4.2万辆，同比增长152.37%，全年累计销量已达48万辆。吉利星愿是一款2024年四季度才上市的车型。一年时间，从零逼近盘踞榜首多年的海鸥。

与2023年上市的海鸥相比，星愿的官方指导价低了1万元，但却拥有更大的车内空间、更柔和的前脸。比如星愿的轴距2650mm，海鸥却仅有2500mm，前者通过更大空间在7万级纯电市场吸引了原本因海鸥产品周期未覆盖到的家庭用户和女性用户。

一位接近比亚迪的人士说，“20万元以下的市场容量是非常大的，它容得下一个海鸥，也能容下十个海鸥。”

有知情人士透露，比亚迪后面还会推出新车型重新夺回这一市场，牢牢守住20万元以内的纯电市场依旧是比亚迪的工作重点。

谋划新产品是比亚迪最显性的调整，要想守住基盘，产品背后围绕营销方式、销售渠道的变革也在徐徐展开。

补课提供情绪价值，也是“技术出身”的比亚迪在调整的方向。一位参与多场比亚迪发布会策划的内部人士对《21汽车·一见Auto》表示，2025年以来，团队有意识地在学习如何讲述技术，而不仅仅是罗列参数。她说：“我们内部开始强调情绪价值和用户共情，相比以前满屏的技术名词，我们今年的一些发布会显然对用户更友好。”

比如在方程豹钛7的上市发布会上，全程一个半小时，比亚迪几乎没有讲解动力总成和技术参数，主讲内容集中在智能儿童座椅、宠物舱布置、防晕车模式等细节上。

一位比亚迪工程师向《21汽车·一见Auto》分析，比亚迪与华为、小米等新入局者在产品定义与品牌营销上存在“代差”。“车（的成功）产品力占一半，营销占一半。”他认为，华为凭借对中高端用户心智的深刻理解，实现了品牌跃迁，而比亚迪过往的成功更多建立在理解10万元级用户对实用、可靠的需求之上。“在高端用户的情绪价值塑造上，我们还有很多课要补。”他总结道。

市场前端的渠道策略也在调整。原本腾势、方程豹的直营门店正被转为授权经销。一位主机厂销售体系人士分析，借助经销商体系可以更高效地渗透下沉市场，“直营树立标杆，经销扩大规模”的混合模式才是更现实选择。

有接近比亚迪渠道的人士透露，2024年下半年开始，腾势和方程豹已经在比亚迪经销商体系内开始招募，起初方程豹产品对经销商的利润贡献有限，随着2025年更低价走量的钛系列加入，这一局面则有改善。

产品守线，渠道守势，技术守底。五年前，比亚迪依靠DM-i等关键技术实现逆袭突围；时至今日，比亚迪最本质的制胜逻辑，仍然是革命性技术。“成功也是下一场危机的开始。我们要为下一场技术做好充分的准备。”王传福曾在内部说。这样直观的压力，投射在技术团队身上。

在比亚迪内部，技术节奏通常是量产一代，储备一代，预研一代。以2025年年初发布的超级e平台为例，接近比亚迪的人士透露，团队发布会结束后的第一件事，就是思考它还能怎么进化，最迟2026年，必须给市场交出答案。

这是比亚迪为智驾追赶付出的显性成本。而隐性的那一部分，写在竞争文化的组织机制里。在竞争文化下，比亚迪内部将员工的考核分为五档，一位接近比亚迪的人士说，待改进和不胜任的人数从2024年的7%上升至12%到15%。

下一个增长点在哪里

2025年，王传福给比亚迪划下的两道重点则是出海和高端化。到了2026年，这两项业务仍然关键。

“用户对价格极度敏感，所谓30万元高端门槛正在被重塑，格局远未定型。”一位长期观察终端市场的人士表示。另一方面，高端市场对任何车企来说依旧是提升利润的重要市场布局。一位供应链人士透露，在当前成本结构下，单车售价超过20万元、月销稳定在3000辆以上基本就能盈利；若售价超30万元且达到同等销量，“利润更是可观”。

比亚迪在高端市场已经走过十余年。2010年，腾势由比亚迪和戴姆勒奔驰合资成立，比亚迪出三电技术，奔驰给豪华基因。为了彻底打破自主品牌“20万天花板”的魔咒，比亚迪需要一款百万级的品牌来展示技术实力。仰望品牌则在此背景下于2023年初诞生，直接对标国际超豪华车型。为了填补30万~50万元价格区间的市场空白，比亚迪又在2023年发布了方程豹品牌，切入轻越野市场。

根据比亚迪披露的2025年销量数据，其三大高端品牌（腾势、仰望、方程豹）合计销量达39.65万辆，在集团总销量中的占比翻倍，提升至8.62%。

2025年，方程豹表现尤为突出，年销量23.46万辆，同比暴增316%，成为新的增长支柱。方程豹品牌目前拥有豹5、豹8、钛3、钛7四款在售车型。2025年，钛7销量领先，达8.63万辆；钛3、豹5、豹8则分别售出6.53万、5.98万和2.33万辆。整体而言，价格较低的钛系列构成了品牌的主要销量来源。

“方程豹的销量爆款出乎我们意料。”一位渠道人士说，它没想着用技术教育用户，而是在用技术为用户服务。用明确用户定位来做产品，或许是钛7给方程豹品牌的爆款经验。比如在方程豹钛7发布会上，方程豹总经理熊甜波用开场10分钟讲清楚用户画像，即90后的潮爸酷妈，再照着这个画像做产品，没有首发黑科技，没有堆参数，就解决一个问题：如何在方盒子造型里塞进舒适和省油。

不过，集比亚迪顶尖技术于一身的腾势却不尽如人意。2025年，时任腾势品牌总经理曾告诉《21汽车·一见Auto》，2025年腾势的目标是做到单月3万辆销量。2025年其全年销量为15.7万辆，同比增长24.7%，这意味着其月均销量仅约1.3万辆。即便在比亚迪全面赋能后，如何让高端品牌持续推出爆款、稳定达成销量预期，依然是一道难题。

在20万至30万元乃至更高的主流高端市场，比亚迪则表现出更强烈的学习焦虑。“吉利可以‘摸’着我们走，我们‘摸’谁走？”上述人士说。

今年，比亚迪高端化最重要的一张牌是钛9。“钛9如能快速爆款，即可制衡理想L系和问界M系”，周丽君称，但另一方面，高端产品线的定位与定价策略也可能会出现潜在摩擦，“如果钛9定到25万元左右，与大唐、腾势N8的竞争不可避免”。

另一个重点则是出海。2026年2月，比亚迪海外销量超10万辆，同比增长41.4%，占总销量52.6%，首次超过国内销量。六年间，比亚迪海外销量从年销0.7万辆到2025年的105万辆，占比总销量从1.6%升至22.8%；离出海冠军奇瑞的成绩仅差29万辆。

比亚迪品牌及公关总经理李云飞将2026年海外目标定在130万辆，这意味着全年海外占比将在三成以上。

比亚迪在海外的增长并非孤例。整个中国车市的增量都在向外转移。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车整车出口832.4万辆，同比增长29.9%，稳居全球第一。乘联分会预测，2026年出口仍将保持10%以上的中高速增长。摩根士丹利最新报告预计，2026年中国乘用车出口将达690万至697万辆，欧洲、东盟、拉美三大区域均有望实现20%至25%的增幅。

“参照丰田、大众的发展路径，本土市场的增长实际上贡献是有限的。”一位渠道人士向《21汽车·一见Auto》分析，“真正的增量在海外。”这一趋势已在比亚迪开年的成绩中隐有显现。

（视觉鸣谢：林军明黎旭廷）

（作者：焦文娟编辑：吴晓宇,张明艳）

门徒娱乐：亚马逊成全球营收最高企业，终结沃尔玛 13 年《财富》500 强霸榜

Sat, 21 Feb 2026 07:18:20 +0800

感谢IT之家网友 Nuc_FIT之家的线索投递！

Nuc_FIT之家 2 月 19 日消息，亚马逊今日正式超越沃尔玛，成为全球营收最高的企业。自 1994 年诞生于杰夫 · 贝索斯在西雅图的车库以来，亚马逊已从一家在线书店成长为电商与云计算领域的巨头。

沃尔玛此前连续十多年位居营收榜首。截至 1 月 31 日的 12 个月，沃尔玛销售额为 7132 亿美元（IT之家注：现汇率约合 4.93 万亿元人民币）。亚马逊则公布 2025 财年销售额 7170 亿美元（现汇率约合 4.96 万亿元人民币），首次实现反超。

据彭博社报道，贝索斯早年研究山姆 · 沃尔顿的经营理念，并将其中多项策略融入亚马逊的发展路径。过去十年，在消费重心由实体门店转向线上购物以及 Amazon Web Services 高速扩张的推动下，亚马逊营收增长速度几乎达到沃尔玛的 10 倍。

两家公司在零售领域正面竞争。亚马逊是全球最大线上零售商，每月访问量约 27 亿次；沃尔玛则拥有全球超过 1 万家实体门店，是规模最大的线下零售商，两家企业的主要收入仍来自美国市场。

亚马逊登顶的关键并不完全来自零售，而是来自云计算业务的贡献。若剔除 AWS 收入，亚马逊 2025 年营收仅为 5880 亿美元（现汇率约合 4.06 万亿元人民币）。数据中心在人工智能时代成为关键基础设施，使云计算业务成为决定性因素。

成为全球营收第一更多体现规模与市场覆盖，并不直接代表资本市场认可。历史上，埃克森美孚与通用汽车也曾拥有这一头衔。当前全球市值最高企业为英伟达，市值约 4.5 万亿美元，远高于亚马逊与沃尔玛。

贝索斯 2017 年曾超越比尔 · 盖茨成为全球首富，目前位列全球第四，资产约 2280 亿美元，主要来源于其亚马逊持股。

《财富》杂志网站撰文称，在过去的 13 年里，以及过去 24 年中的 21 年里，沃尔玛一直位居榜首，在《财富》500 强中排名第一。如果没有出现任何意外，亚马逊将在 6 月初发布的下一期《财富》500 强榜单上名列第一。

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门徒登录：从“必需”到“悦己”：中国兴起“犒赏”消费新势力

Thu, 22 Jan 2026 07:14:10 +0800

新华社沈阳1月19日电(记者武江民、洪可润)周末，在沈阳市沈河区的一家香薰蜡烛DIY工坊，“95后”女孩林晓挑选了雪松与柑橘味精油，亲手制作了专属香薰蜡烛。

“每月完成KPI后，我都会给自己固定安排一次犒赏，让加班熬夜的疲惫在融化蜡液、调配香气的过程中慢慢消散。”从事电商运营工作的林晓说，自制的蜡烛摆在家里，会让自己时常想起这份努力后的小奖励。

一块下班后慰藉心灵的小蛋糕，一杯周一的“续命”奶茶，一场考试后放松的电影……这些看似随意的消费，在中国催生出一个新的概念——“犒赏经济”。

福州南后街沉浸式消费空间“国潮生活馆”里展示的一系列IP形象(1月9日摄)。新华社记者林善传摄

所谓“犒赏经济”，通常是指消费者在面对工作生活压力或特定的心理需求时，通过购买价格在承受范围内的非必需品或体验服务，以获取即时性愉悦感、自我确认感的一种经济活动。

在业内人士看来，“犒赏经济”的走红，本质是情绪价值取代单一功能价值成为新消费核心驱动力的体现，是从“买有用”到“买开心”的消费观念转型。

“制作香薰蜡烛不仅有体验感还有纪念意义，又能带来情绪价值。”林晓说，“限定奶茶、非遗手作、居家好物……我经常犒赏努力的自己。”

2025年8月10日，在位于成都市武侯区的四川熊猫滚滚科技有限公司直播间，主播在某电商平台直播销售“大熊猫IP”包挂产品，据统计，今年1-7月，该公司包挂产品销售额达到1200万元。新华社发(翁光建摄)

“犒赏经济”的发展也是中国消费潜力不断释放的一个表现。

记者走访沈阳各大商圈发现，“体验式犒赏”已成为一大消费新趋势。日前，记者在主打年轻化的沈阳中街大悦城、中街吾悦广场等商场看到，各类动漫主题展前，不少年轻人驻足打卡、拍照互动，也有不少人购买联名周边作为犒赏自己的小礼物。

在沈阳市铁西区的一家手作集合店，奶油风的二层店铺里挤满了前来体验的顾客。“店铺一楼是奶茶店，二楼则是手工操作区，顾客可以自制拼豆、手机壳、石膏上色等。”店主杨女士介绍说，店铺推出了不同价位的体验套餐，周末经常爆满。

1月13日，游客在位于翠湖周边的翠湖咖啡文化中心休闲。新华社记者彭奕凯摄

潮玩市场成为“犒赏经济”的一大主力。据《中国潮玩与动漫产业发展报告(2024)》预测，中国潮玩产业展现出巨大的市场潜力，2026年市场规模将达1101亿元。

很多企业也开始瞄准情绪消费需求，推动产品与服务向个性化、IP化、体验化转型：文旅行业发力轻度假场景，通过特色民宿体验、汉服古风拍照，主打放松悦己；美妆行业推出色彩搭配课程、定制通勤妆等体验式服务；居家行业推出氛围感小夜灯、治愈系香薰机等，填充日常居家犒赏场景……

“‘犒赏经济’的兴起折射出中国经济的韧性与活力，更彰显人们消费理念的升级。”辽宁社会科学院研究员张思宁说，随着供需两端的良性互动与规范引导，这股消费新势力将更好地赋能内需扩张与产业升级，为高质量发展注入新动力。

门徒娱乐主管：美光科技涨超7%！现货白银一度重挫近6%，国际原油收涨！美联储，最新消息

Sun, 18 Jan 2026 07:14:14 +0800

每经编辑｜杜宇

当地时间1月16日，美股三大指数集体收跌，纳指跌0.06%，道指跌0.17%，标普500指数跌0.06%。

图片来源：每经媒资库

芯片股普涨，费城半导体指数涨1.15%，美光科技涨超7%，博通、应用材料、阿斯麦涨超2%。

图片来源：每经媒资库

美光科技预计，2026财年第二季度营收为183亿美元~191亿美元，高于市场预期。美光科技还将2026财年的资本开支预期从180亿美元上调至200亿美元。

有机构分析指出，受人工智能（AI）基建浪潮和内存需求激增的驱动，存储芯片价格或将在2026年出现“失控式上涨”，存储行业的“超级周期”或将延续至2027年。

花旗集团分析师认为，受AI智能体普及和AI CPU内存需求激增的驱动，存储芯片价格将在2026年出现“失控式上涨”。花旗分析师们将2026年DRAM的平均售价涨幅预期从原本的53%大幅上调至88%，NAND的涨幅预期从44%上调至74%。

特斯拉、英伟达冲高回落。

图片来源：每经媒资库

热门中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.15%，阿里巴巴跌超3%，哔哩哔哩、京东、理想汽车、小鹏汽车跌超1%。纳斯达克中国金龙指数本周累涨0.32%。

富时中国A50指数期货夜盘收跌0.24%，报15197点。

国际油价16日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所2月交货的轻质原油期货价格上涨25美分，收于每桶59.44美元，涨幅为0.42%；3月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨37美分，收于每桶64.13美元，涨幅为0.58%。

现货白银一度重挫近6%。

图片来源：每经媒资库

据媒体报道，美国白宫国家经济委员会主任哈塞特1月16日淡化针对美联储主席杰罗姆·鲍威尔的联邦刑事调查，称他预计“不会有什么问题”。哈塞特在接受采访时表示，美联储的调查只是一个简单的信息请求，相关信息很快就会提供，之后调查将继续进行。他同时表示，希望在美联储总部装修成本超支问题上能有更多透明度，这也是司法部调查的焦点。

哈塞特表示，美联储的独立性对经济稳定至关重要。哈塞特表示，WARSH和RIEDER会是很棒的美联储主席；“如果我当选美联储主席，将承诺美联储的独立性”。主席主席美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼1月16日表示，脆弱的就业市场可能迅速恶化，这意味着美联储应随时准备在必要时再次降息。主席美国哈塞特表示，美联储的独立性对经济稳定至关重要。哈塞特表示，WARSH和RIEDER会是很棒的美联储主席；“如果我当选美联储主席，将承诺美联储的独立性”。主席主席美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼1月16日表示，脆弱的就业市场可能迅速恶化，这意味着美联储应随时准备在必要时再次降息。主席美国

哈塞特表示，美联储的独立性对经济稳定至关重要。哈塞特表示，WARSH和RIEDER会是很棒的美联储主席；“如果我当选美联储主席，将承诺美联储的独立性”。主席主席美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼1月16日表示，脆弱的就业市场可能迅速恶化，这意味着美联储应随时准备在必要时再次降息。主席美国

进入2026年后，美联储政策制定者普遍预计，通胀压力将得到缓解，就业市场将趋于稳定，经济增长将保持良好表现，同时哈塞特表示，美联储的独立性对经济稳定至关重要。哈塞特表示，WARSH和RIEDER会是很棒的美联储主席；“如果我当选美联储主席，将承诺美联储的独立性”。主席主席美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼1月16日表示，脆弱的就业市场可能迅速恶化，这意味着美联储应随时准备在必要时再次降息。主席美国不可预测的经济政策带来的不确定性将逐步消退。

2025年末，美联储将基准利率下调了75个基点，至3.50%-3.75%的区间。此举旨在通过降低短期借贷成本支持疲软的就业市场，同时仍保持一定的紧缩以抑制仍然偏高的通胀压力。

在12月9-10日的政策会议上，美联储官员预计2026年将再降息25个基点。年初的公开评论显示，官员们并未表现出紧迫行动的意愿，而是希望进一步观察通胀是否会出现缓解。

每日经济新闻综合证券时报、公开资料

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封面图片来源：每经媒资库

门徒娱乐登录：极速达？拼命达？山姆配送惹争议

Fri, 24 Oct 2025 07:14:08 +0800

山姆会员都看不下去了，骑手电动车挂满大件货，“极速达”成了“拼命达”？

门徒平台：美团客服回应“App 崩了”：已全部恢复，可以正常下单

Tue, 23 Sep 2025 07:14:09 +0800

感谢IT之家网友風見暉一会弹琴的九号HuTao29IT之家、風見暉一会弹琴的九号HuTao29IT之家、風見暉一会弹琴的九号HuTao29IT之家的线索投递！

風見暉一会弹琴的九号HuTao29IT之家 9 月 22 日消息，今天中午至下午有不少用户反馈美团平台无法加载商家详情页或下单，点击店家出现“访问出错”、“系统繁忙”等问题，随后“美团崩了”相关话题登上热搜。

对此，美团回应“新浪科技”称，下午平台的确出现短暂异常，目前已全部恢复，可以正常下单。

IT之家注意到，此前 7 月 5 日，美团因用户下单量突破历史峰值触发限流保护机制，导致短时服务异常，后续恢复。

公开信息显示，美团 2025 年第二季度收入由 2024 年同期的人民币 823 亿元增长 11.7% 至人民币 918 亿元。由于外卖行业竞争激烈，美团核心本地商业分部的经营溢利同比大幅下降至人民币 37 亿元。

此外，今年 7 月 24 日，美团宣布正式推出“百万亮厨”计划，陆续上线“食安日记”“明厨亮灶”等功能，通过图文实况、视频直播等，向顾客即时更新真实的后厨环境。

门徒娱乐注册：空中梯队基本涵盖现役主战机型有装备首次公开亮相

Sat, 23 Aug 2025 07:14:06 +0800

（原标题：这次阅兵有装备首次公开亮相）

图为发布会直播截图

空中梯队按照模块化、体系化编组，由先进的预警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成，基本涵盖我军现役主战机型，有的还是首次公开亮相。

奇趣分分彩：加拿大野火加剧美国中西部和东北部空气质量恶化

Mon, 04 Aug 2025 07:14:03 +0800

数百场森林大火产生的烟雾和沙尘已蔓延至加拿大大部分地区及美国北部，导致美国中西部、东北部以及多伦多的空气质量降至不健康水平。

根据 AirNow.gov 的数据，周日清晨，芝加哥的空气质量为中度污染，部分区域对敏感人群而言属于不健康等级；加拿大最大城市多伦多市中心和密尔沃基的空气质量已达不健康等级。从加拿大西北地区到魁北克省，以及美国从明尼苏达到缅因州的 10 个州（包括纽约上州和纽约西部）均已发布警报。

预报员指出，由于天气模式预计将保持稳定，空气质量短期内难以改善。

“整体气流仍来自西方，总体来看不会有太大变化，” 美国天气预报中心高级分支预报员鲍勃・奥拉维克说，“这种情况将持续整周。”

加拿大跨部门森林火灾中心的数据显示，加拿大目前有超过 730 场森林大火正在肆虐，其中至少 210 场处于失控状态。这些大火已烧毁 660 万公顷（1630 万英亩）土地，其产生的烟雾在今年春夏多个时段多次向南飘至美国，包括周五（注：原文未明确具体日期，此处为直译）笼罩芝加哥洛拉帕罗扎音乐节现场。

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